紧固件是一种量大而广的通用基础件。用于制造紧固件的可以是钢材、有色金属、不锈钢、钛合金或其他工程材料等。主要应用市场有汽车、电子、机械、建筑和维修市场。
随着国家政策的进一步利好，越来越多的需求将会被释放，紧固件行业将紧密结合产业上下游的资源，充分掌握用户需求变化，极大丰富行业应用场景。通过产品与服务质量的不断优化升级，推动紧固件产业应用的爆发式增长。
目前，我国的紧固件行业发展存在着以下问题：
1、行业技术水平存在短板
随着汽车产业的全球化发展，汽车零部件企业的全球化竞争日益激烈。与发达国家相比，我国汽车零部件企业的技术水平仍存在一定差距。我国汽车零部件企业的产品更多地集中在低附加值产品领域，在参与整车同步研发、零部件系统集成方面的技术力量也较为欠缺，难以在短时间内形成对紧扣关键零部件的大规模替代。
2、汽车紧固件企业自主创新能力差
目前，我国汽车紧固件企业的自主创新能力较差，大多数仿照国外产品、缺乏原创性成果和具有自主知识产权的品牌与产品，缺少有效的科技创新体制，研发工作主要集中在企业内部与小范围的协作企业之间，成果难以形成产业化；同时，汽车紧固件材料基础技术研究较为薄弱，非标准紧固件没有专用钢材牌号，小批量产量难以达到经济规模，且材料技术标准混乱，基础技术数据与行业统计数据贫乏。
3、汽车紧固件企业滞后于汽车行业
像一汽、东风汽车的紧固件企业附属于主机厂，导致了紧固件的研发和生产完全依附于主机厂的研发能力和更新换代；而一些形成规模的民营汽车紧固件企业在整个汽车生产供应链中处于微妙的“边缘化”地域。
4、装备、检测水平落后
随着汽车紧固件产业的发展，紧固件对装备、检测提出了更高的要求。我国汽车紧固件企业在装备和检测方面，除了少数合资企业有比较强的能力外，大多数企业存在明显不足。
5、缺乏高档特殊品
汽车制造所需紧固件产品，虽以标准紧固件居多，多呈现供过于求状态，但其特殊品，如防松、方便安装、提高装配效率、提高整车安全等特殊的产品，研发较慢。可喜的是，近年来此类技术有所发展，能够更快、更有效率地满足汽车智造发展的需求。
6、经营服务不到位
面对高速、自动化大批量、精细成本的汽车产业，迅速、及时、便利，甚至“零库存”等供货要求，已成为中国汽车产业的基本条件，要适应此类要求，对中国紧固件企业对技术、品质是更严峻的挑战。
7、供给不足，产业化程度较低
由于基础设施匮乏、技术缺陷且积累不足、产业制度不规范等历史原因，导致紧固件行业起步较晚。产品质量和服务不到位，行业供给不足，产业化程度较低等。行业亟需提高产品及服务质量，优化基础资源配置，夯实产品技术更新迭代能力。