广汽集团副总经理兼工程研究院院长黄向东是在第25届世界电动车大会上作上述表述的，他说，广汽希望在十二五期间基本实现节能与新能源汽车的产业化。
黄向东具体介绍了新能源车型的推出计划，广汽明年底将完成首款B级中重度混动、插电式两种车型的研发，形成技术平台，并开始量产。接下来，广汽将把这些混合动力插电式技术推广到十二五期间推出ABC级各车型上，其他各级车型也要实现电动化。
“另外，十二五期间，A级和B级平台上实现所有兼容性纯电动，传统常规车型平台上实现纯电动，提供纯电动款的车型。与此同时，要开发A00和A0级比较小型纯电动汽车专用平台与车型，并开始量产。”黄向东说。
黄向东还表示，微混动力系统计划于2011年中旬投产，并将成为广汽汽车的标配；插电式系统将在传祺车型上首次实现；燃料纯电动车型将于2013年实现量产。
在本届世界电动车大会上，广汽集团带来了凯美瑞混合动力、X-power概念车、AHEV概念车、及纯电动大巴等车型。
据了解，目前广汽集团已为广州亚运会提供了混合动力的城市客车和纯电动客车，其中纯电动客车最高车速每小时80公里，最大续航历程超过170公里。
黄向东称，广汽在新能源汽车领域起步并不早，但这个领域还处在初级阶段，还没有哪家企业具备绝对领先的技术，“广汽希望在未来的五年内，把节能与新能源真正的实现产业化走到前面。”
