近日，国家发改委网站披露，国家发改委核准均胜集团收购德国普瑞公司股权项目。这是继京西重工收购德尔福，吉利收购澳大利亚变速箱企业DSI，万向集团收购美国DS汽车转向轴业务后，我国民营汽车零部件企业再次试水海外。
在2010年汽车电子行业发明专利排行榜上，普瑞公司更以98项发明专利高居行业第七，位列德尔福技术、大陆汽车系统等汽车零部件巨头之前。宝马iDrive和奥迪MMI系统多项重要技术专利都由PREH拥有。1988年,宝马联合普瑞开发了世界上最早的智能驾驶控制系统iDrive,引起了车主与媒体的大量关注，并助力宝马坐稳技术领先的交椅。而此次均盛收购普瑞公司75%的股权，亦包括其诸多核心技术。
近年来，普瑞公司的业务增长很快，即使经历了2008、09年的金融危机，平均年复合增长率仍超过10%。公司年度销售额达到3.51亿欧元，今年第一季度，该公司销售额增长近三分之一。
普瑞：全球技术领先的高端汽配公司
普瑞公司是德国一家老牌汽车零部件供应商，成立于1919年，并在全球拥有6个分支生产及销售基地，全球员工超过2500人，其中技术研发人员占25%。客户涵盖全球所有的高端车型生产厂商。
有助提升中国汽车零部件企业国际地位
金融危机使世界汽车产业格局发生了深刻的变化，伴随着美国三大巨头(通用、福特和克莱斯勒)的破产和重组，世界汽车产业的重心已经向中国转移，2009和2010年连续两年的产销量世界第一使中国成为最具吸引力的汽车市场。
由于此前普瑞公司的合作对象主要为国外高级汽车品牌，因此在中国市场的知名度及占有率较低，但正是鉴于中国汽车市场巨大的需求增长，普瑞公司做出战略转移。
此次收购不仅使其高端产品可以通过原有欧美客户订单国产化来提高在一汽奥迪等原有客户中的配套比例，同时也可以使均胜集团在产品研发技术、营运水平、欧美销售渠道等各方面获得快速提升，将德国汽车电子的领先技术，应用于国内市场，迅速切入国内汽车电子前装市场。
政府给力民企跨国收购
近些年来，中国政府正在鼓励此类收购，这在一定程度上是因为对合资协议感到失望，认为这些合资让外方伙伴进入中国市场，但未能确保它们转让技术。现在的战略是让中国民营企业达成均胜这样的交易，以避开海外对中国国有企业收购的抵制。
目前，此项收购事宜，已获国家发改委核准，待拿到商务部和国家外汇管理局的批文，便可实施收购。
这将改变我国汽车电子领域国外零部件企业一统天下的格局，擢升中国汽车零部件企业在国际主流市场的影响力。
