近年来，该县强力实施“工业强县”战略，按照“发挥优势、培育龙头、延伸链条、壮大集群”的指导思想，突出做好汽车零部件产业的“补链工程”，倾力锻造产业集群。
今年年初以来，博爱县汽车零部件产业链条不断延伸壮大，集群效应逐渐显现。投资36.2亿元的年产20万吨钢帘线、投资1.7亿元的年产150万套滚型汽车轮等一批大个头项目相继开工建设，为该县经济发展注入了新活力。这一切得益于该县强力推进工业“补链工程”，不断完善产业结构，把特色做特、把优势做优、把规模做大战略的实施。
政策“补链”。
今年，该县又投资7.2亿元进一步完善了各项基础设施建设，在现有的6条27公里长主干道路的基础上，开工建设了兴园路、玉祥路东段，积极推进市人民路西延工程和新华北路项目，加快文化路污水管网工程和人民路东段人行道工程建设，“四纵六横”道路网络基本形成，项目发展空间进一步拓展。另外，该县鼓励园区外相关企业新上项目向园区集中。目前，好友、赛尔、强力、中汇等汽车零部件企业入驻汽车零部件工业园，总投资额达95.7亿元。
对入驻企业实行“一名领导负责、一个部门牵头、一个服务小组”的项目服务工作机制。同时，该县真正落实限时办结制度、一站式服务制度、投资企业与审批部门“零接触”制度。
该县聘请国内知名专家学者，高标准编制了《汽车零部件产业发展规划》，进一步明确发展方向和措施，并在产业集聚区规划汽车零部件工业园，积极打造“投资条件最优、投资环境最好、投资成本最低，回报快、信誉好”的汽车零部件产业建设平台。
科技“补链”。
今年，好友公司、新开源公司、裕华公司、广兴公司和海华公司5家企业建成了省级企业技术研发中心，好友公司、新开源公司和裕华公司3家企业被评为省级高新技术企业。同时，该县积极引导本地企业与国内外汽车零部件知名企业合作，为研发新产品、上新项目、补充链条指明方向。目前，该县强力公司与二汽、济南重汽等企业成功实现战略合作，配套生产、定向销售，带动了企业规模的扩大；中远公司与广州、厦门等地企业联姻，促进了该公司垫带新产品的生产。
该县牢固树立“科学技术是企业生存之本”的理念，积极帮助汽车零部件企业建立技术研发中心、引进技术人才，并不断改善、充实汽车零部件企业产品的结构和档次，为引进新技术、开发新产品提供技术支撑。
带动“补链”。
在为本地企业配套的基础上，该县还采取措施，扩大服务配套范围，进一步扩大汽车零部件在市场上的占有率。通过龙头企业广东巨轮公司的带动，该县德克公司建成了投资6亿元的年产4000套轮胎模具项目；促成了好友公司与山东胜通公司总投资36亿元的年产20万吨钢帘线项目的战略合作。此外，该县还扶持中汇公司建成了年产300万件轿车凸轮轴项目；积极整合强力、赛尔、月山等企业项目优势，叫响了“博爱汽车零部件品牌”，目前在国内市场占有份额达50%。预计到“十二五”末，该县汽车零部件产业集群销售收入将达到200亿元。
该县充分发挥龙头企业的带动作用，推进“补链工程”，使企业由彼此的竞争关系转变为上下游的合作伙伴关系，形成集聚效应。今年年初以来，该县紧紧围绕年产1000万套轿车子午胎、240万套全钢子午胎项目，积极发展为其配套的的钢帘线、白碳黑、轮辐等企业。
截至目前，该县共有汽车零部件企业38家，资产总额32.4亿元，产品涵盖汽车轮胎、汽车轮辐、车轮轴承、轮胎钢丝、仪表等，畅销全国20多个省市，并出口美国、德国、日本东南亚等国家，实现年销售收入60亿元。2011年，该县汽车零部件产业集群预计完成销售收入29.6亿元，同比增长23.1%，并入选2011年度县域首批十大特色产业集群。
