消费者认知度偏低
零部件再制造工作启动4年来，大多数汽车消费者对于汽车零部件再制造还是一个比较陌生的概念，表示“不了解”的被访者占了55.3%，其中近半数甚至“完全不了解”。但也有少部分消费者对汽车零部件再制造表示“了解”，其中有一成被访者表示“非常了解”。有车族对零部件再制造的认知度要高于无车族。
调查结果显示，尽管超过半数被访者不了解再制造汽车零部件，但购买意向并不低，有68.3%的被访者表示还是“会”考虑购买，其中，近8成被访者“可以考虑部分部件（发动机、变速箱等核心部件除外）”，两成以上表示“所有部件都可以考虑”。同时，也有17.6%的被访者明确表示“所有部件都不考虑购买”，14.1%表示“不确定”。
质量成决定因素
而在对再制造汽车零部件没有购买意向的被访者中调查中，“担心产品质量不可靠”成为他们不考虑购买的主要原因。
尽管提供安全可靠质量产品是企业应尽的社会责任，但是现在汽车维修市场很不规范，新的零部件质量尚且参差不齐，时常有假冒伪劣产品充次其中，更何况再制造零部件呢，而大部分消费者又无法辨别真伪，所以消费者对再制造零部件的质量是否可靠比较担心。
调查表明，近7成被访者表示“看好”该行业，其中大多数认为尽管“短期内进展不大，但长期依然看好”。同时，也有14.6%的被访者表示“不看好”。
有专家指出，由于我国的汽车零部件再制造行业尚处于起步阶段，因此制约因素很多，被访者认为“行业秩序混乱，私拆滥解现象严重”、“整体技术水平不高”、“汽车报废环节问题多”等众多问题阻碍着该行业的健康发展。
因此，希望政府相关部门应当采取多种措施，加强监管力度，严把再制造汽车零部件质量检验关，运用政策引导消费观念，并加大宣传力度，让更多的消费者来了解和使用再制造汽车零部件。
