01
乳白判定方法
若液压油出现白色浑浊现象，可排除固态杂质或液态黏稠杂质的可能，只能是水或空气造成的。可对液压油取样检测。将油样滴落在热铁板上，如果有气泡出现(水在高温下变成水蒸气形成气泡)，可以判定是液压油中有水：否则是液压油中含有空气。
处置方法：
若是液压油中混有水分造成浑浊现象，将液压油静置一段时间后，使水沉到液压油箱底部，然后除去水分即可。但是如果水分含量过高导致液压油乳化，则需更换新的液压油。
如果判定是液压油中混有空气造成浑浊现象，应检查液压系统管路是否漏气，并切断空气的混入源。
02
液压油油温异常升高
液压油高温是一件非常头疼的事情，不仅会导致挖掘机工作效率下降，还会严重损害主泵的性能，如果全车液压元件处在长期的高温状态下，其寿命会急剧缩短。
什么是液压油高温？ 对于挖掘机来说，一般当液压油温度为50~80℃时，液压油的黏稠度，耐磨性均处于最佳状态，工作效率最高。当液压油温度超过95℃时，挖掘机效率下降，动作不准确且缓慢，严重时挖掘机无法工作。
液压油高温是由于某种故障导致液压能转成为了热能，这种过程不仅损失机械效率，而且还严重威胁液压元器件的安全和寿命。
解决液压油温度过高可从 液压油散热器，液压系统，液压油，驾驶员操作这几方面入手：
液压散热器堵塞
挖掘机工作环境比较恶劣，晴天土雨天泥，春有絮夏有虫。液压系统的散热器外围很容易堵塞，进而造成液压系统的散热不良。因此要定期清理液压系统散热器，有条件的在散热器外面加装一层防尘网。在散热器内部，经过长时间的磨损和液压油碳化，也会像水箱一样产生一些固态的杂质。这些杂质在散器内部累计，严重的时候会把内部管道完全阻塞。
液压系统故障
当挖掘机液压系统出现油温偏高时，应监测背压阀与旁通阀是否存在故障，若旁通阀处于常开状态，或背压阀处于关闭状态，液压油不通过液压油散热器冷却直接流回液压油箱，就会造成液压油温度过高。
另外，如果油内漏时其压力能就会转变成热能，造成液压油温度升高，导致液压系统高温。
若液压系统泵、溢流阀及安全阀压力调整不合理，会造成液压系统温度过高。
如果系统压力调节过高，会使泵在超过额定压力下运行，导致油温升高。
系统压力调节过低，会使工作机构在正常负载下，频繁出现溢流阀开启卸荷现象，使液压油大部分通过安全阀流回油箱。这样会使液压系统做功功率加大，导致液压系统溢流发热。
若先导溢流阀压力过低，挖掘机换向阀阀杆换向阻滞，导致运动缓慢，也易引发液压油高温，因此要根据挖掘机不同的负载要求，经常检查、调整安全阀的压力，使之达到设定值。
液压油类型选用不合理
黏稠度适宜的液压油，可以减少摩擦损失，夏季应选择粘度略高的液压油，以减小内泄漏。冬季应选用粘度略低的液压油，以减小压力损失。
不同品牌的液压油、同一品牌的不同类型的液压油，其基础油和添加剂不同，不具备兼容性。液压油混用后添加剂会发生反应，造成添加剂失效，生成颗粒、泡沫，从而使泵、马达、阀等液压元件工作效率降低、磨损加大。
液压油不干净会造成液压系统堵塞，导致液压系统摩擦阻力增大。这不仅造成故障增加、缩短元件使用寿命，还会导致液压系统温度升高。
如果液压油箱中油位过低，会使液压系统没有足够的油流带走其产生的热量，导致散热困难，油温升高。
驾驶员操作不当
如果驾驶员操纵挖掘机动作过猛、动作不连贯，会造成液压系统温度过高。液压系统中油路及元件长时间高压状态下工作，除泵、马达、溢流阀、管路系统的功率损失外，平衡阀、缓冲阀、单项节流阀等功率损失也很大，也会造成液压油高温。
因此挖掘机大负荷作业时，应尽量避免主溢流阀、安全阀频繁开启，在挖掘时尽量多做复合动作，少做单一动作。
03
液压油中有气泡的危害
增加了液压油的可压缩性：液压油是液压系统中传递动力的介质，为了达到液压系统的传动效率，有着液压介质身份的液压油应足够硬，顾名思义就是不可压缩，其中，空气是气体，可进行压缩，他像海绵一样降低了压力的有效传递速率。
气蚀现象：气蚀现象会引起液压系统元件受到剥蚀，对系统有很大的危害性。
产生运行震动和噪音：液压油中的气泡会增大系统产生的震动和噪声，迫使泵的容积效率减低等。
温度升高过快：当气泡随着液压油的流动，当经过高压区域时，会从常压的情况迅速压缩到3000个大气压，气泡收到压缩，局部温度会迅速达到百度甚至1000摄氏度以上，这样的高温足以使油品分解变质，从而油品外观变黑，甚至发生碳化，导致运动部件表面有油泥的吸附。
气泡产生的原因
1.液压油进水
2.不同品牌的液压油混合使用
3.密封件，接头，管道发生泄露
4.液压油的油量严重不足
5.不良的油箱设计，如有较小的油箱体积，吸油管和回油管间的间距不足而油的流速快速、液压泵中的吸油管侵入油中太短等，
6.当系统停止工作时，回油腔中的油液会经回油管返回到油箱中，在这个过程中，也会形成局部真空的区域，在这些区域中空气很容易侵入，因此，车中要尽量保证各处的压力约等于大气的压力
7.回油飞溅，搅动严重，就形成了泡沫
8.在油压力急速下降的区域，如果截面突然变大，油中的空气会被迅速的释放出来，也就形成了其实。
当发生液压油泡沫增多的情况时，车主要认真对待并及时处理，要先寻找原因，不可一味盲目的添加抗泡剂。同时，在生活中，要多多分析油品的性能，比如液压油的空气释放性和抗泡性等，如果仍然出现此类问题，那就应该检查液压油指标和油箱的设计情况了
