1）驱动电动机的转向与泵的转向不符（即泵反转）。
2）吸入管道系统（包括管道、接头、阀门密封填料、吸入导压管、负压、真空仪表等）存在微量漏气现象，也会使流量和扬程减少。
3）吸入管道有一定程度的堵塞现象，也会导致流量和扬程减少。
4）有较严重汽蚀现象发生（即泵的几何安装过高，或吸入管路中的阻力损失过大）也会使流量和扬程不够。
5）泵本身问题，即叶轮装反，或叶轮流量严重堵塞，密封圈或密封垫微量漏气等。
二、多级离心泵试验结果性能偏小的主要原因分析
1）吸入管路系统或多级泵本身的吸入侧有极微量的漏气现象存在。
2）测量误差超标（如试验方法不合理，测量仪表选用不合理，或数据显示有误）。
3）多级泵本身的问题：如叶轮的过流面积过小；叶轮外径不够；叶轮的进出口叶片宽度、安放角、叶轮叶片的形状和扭曲情况、叶片包角等不完全符合设计图样的要求；各过流部件表面余砂未除干净，表面粗糙度不符合图样要求；
4）多级泵内部泄露严重，容积损失大大增加。
什么是多级离心泵？什么是单级离心泵？多级离心泵和单级离心泵的区别是什么？这是大家对于离心泵这种水泵都想要了解的内容，到底和计量隔膜泵有什么不同？
单级离心泵是流动的体和液体，又或者是悬浮颗粒和气体或液体的混合物质，叶片转轴根部的入口处进入，依靠转动叶片取得一个离心力，随后产生高压，从泄压的出口，流出的这些介质输送装置。
多级离心泵是把有两个同样功能的多个的泵集合在一起，流体通道的结构来说，它的表现在前一级的介质泄压口与后一级的入口是可以互相通道的，这样层层级数的入口处，泄压口和入口都是想通的，这样串联的构成方式，就形成了多级离心泵。设置多级离心泵的作用就是要提高设定压力。
单级离心泵包括泵体，泵盖，带输出轴的电动机装置，在泵体内安装的泵轴、轴承座、叶轮、机械密封和机封压盖结构部件，重点的特征是，它是包含有电动机的输出轴与泵轴之间有一个装置叫做对夹式联轴器，或者是安装在轴承座上的装置，叫做帮助的支承泵轴的导轴承。
所讲的对夹式联轴器，与电动机输出轴和泵轴刚性都有连接作用，在电动机输出轴与泵时候， 轴的之间是有一个很方便拆卸机械密封和机封压盖的空间的长度。在维修或更换机械密封时，不需要把电动机及泵盖拆掉。
多级离心泵和单级离心泵的区别是什么？专家告诉我们多级离心泵和单级离心泵的区别，重点在于叶轮的数量上。多级离心泵的特点是压力大，流量小。单级离心泵是只有一级叶轮，特点是压力低流量大。
第一、单级泵是指只有一只叶轮的泵，最高扬程只有125米。
第二、多级泵具有两只或两只以上叶轮的泵，最高扬程可以超过单级离心泵的扬程;多级泵在单级泵扬程时候，需要必须加上两级电机的状态下，可以通过增加叶轮个数来配用四级电机，从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音，但是多级泵维修相对单级泵来说要困难一点。
第三、在泵实际需要的扬程不超过125米时，可依照泵工作室的面积和泵的价格，多级泵一般偏贵一些，还要把多方面的原因综合起来考虑，该选择单级泵还是多级泵。
第四、因为单级离心泵的泵轴上只有一个叶轮，而多级离心泵的泵轴上串接了有很多个叶轮，多级离心泵是由二级以上的叶轮在同一根轴上面安装好了来共同旋转工作，前面的叶轮的输出，再进入后面的叶轮输入，每安装一层叶轮叶片，是叫做一级。
安装两个以上的泵就叫多级离心泵，因此单级的水泵就只是安装一个叶轮。在安装方法上面，这点是和计量隔膜泵最大的不同。
多级泵主要由定子、转子、轴承和轴封四大部分组成：
1、多级泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和导叶等组成，有拉紧螺栓将各段夹紧，构成工作室。 D 型泵一般水平吸入，垂直向上吐出;用于是油田注水时，泵进出口均垂直向上。 DG 型多级泵出、入口均垂直向上。
2、多级泵转子部分主要由轴、叶轮、平衡盘和轴套等组成。轴向力由平衡盘平衡。
3、多级泵轴承主要由轴承体、轴承和轴承压盖等组成，轴承用油脂或稀油润滑。
4、多级泵轴封采用软填料密封，主要由进水段和尾盖上的密封函体、填料、挡水圈等组成。 D 型泵水封水来源于泵内的压力水。 DG 型泵水封水来源于外部供水。
5、多级泵转动 泵通过弹性联轴器由原动机直接驱动。从原动机端看泵，泵为顺时针方向旋转 D 、 DG 型泵是卧式单吸多级节段式离心泵。供输送清水(含杂质量小于 1% ，颗粒度小于 0.1mm )或物理化学性质类似于水的其它液体。 D 型泵输送介质温度小于 80℃ ，适用于矿山排水、油田注水、工厂和城市给、排水等场合。油田注水泵根据介质的腐蚀性，泵采用不同的材质。 DG 型泵输送介质温度小于 105℃ ，适用于各种锅炉给水。
三、多级离心泵试验结果性能偏大的主要原因分析
1）测量误差原因（即流量或测压仪表测量误差超标）。
①流量或压力测量方法有问题，应该用其他方法或其他仪表重测。
②测量仪表选择不合理，或测量仪表的精度已超差。
③测量环境部符合测试要求，如振动、强电磁场干扰、仪表没有接地。
2）多级泵的叶轮外径过大，流道过宽（叶轮的叶片进出口宽度过宽）。
四、多级离心泵试验时大流量开不上去的主要原因分析
1）大流量开不上去，但扬程也没有降下来，这说明性能试验只做了一半或多一点。这主要是吐出管路系统（特别是流量测量段）阻力过大，泵自身扬程已克服不了这些阻力，需要更换阻力损失较小的流量计，或在流量计前面（上游）串联上一台流量等于或稍大于被测试泵的辅助泵。
2）大流量开不上去，同时扬程值也明显下降，其主要原因分析：
①吸入管路局部通流面积太小，或泵本身的过流能力太小，如D1、b1、p过小，排挤现象显著。
②大流量已发生汽蚀。
③多级泵设计所选的水力模型本身水力性能不佳。
五、多级离心泵效率偏低的原因分析
①安装时，泵、转矩转速传感器、驱动电动机三轴不同心。
②测功仪的调零有偏差，或转向不一致。
③转矩转速传感器或扭矩显示仪有故障。
④填料太紧或机械密封预紧力过大。
⑤平衡机构没有发挥作用，使轴向力增大。
⑥多级泵轴承损坏。
⑦叶轮及其他过流部件设计、制造质量低劣等。
