一、单作用气缸
单作用气缸有弹簧压回型和弹簧压出型。气缸结构简单，耗气量少。缸体内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程，但是弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程终端的撞击作用。一般用于行程短，对输出力和运动速度要求不高的场合。
二、双作用气缸
可根据需要选择。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长的气缸，活塞撞击端盖的力很大，容易损坏零件。
三、气缓冲气缸
气缓冲气缸是在缸体内设置了气缓冲装置。
四、带磁性开关的气缸
带磁性开关的气缸是将磁性开关安装在气缸的缸筒外侧。气缸可以是各种型号的气缸，但缸筒必须是导磁性弱、隔磁性强的材料，如硬铝、不锈钢、黄铜等。在非磁性体的活塞上安装一个永久磁铁的磁环，随着活塞移动的磁环靠近开关时，舌簧开关的两根簧片被磁化而相互吸引，触电闭合。当磁环移开开关后，簧片失磁，触点断开。触电闭合或断开时发出电信号(或使电信号消失)，控制相应电磁阀完成切换动作。
磁性开关的特点：
磁性开关气缸用于检测气缸行程的位置，不需要在行程两端设置机控罚(或行程开关)及其安装架，不需在活塞杆端部设置撞块，所以使用方便、结构紧凑。可靠性高，寿命长、成本低、开关反应时间快，故而得到市场的广泛使用。