齿轮减速机的常见故障
1. 减速机的异常发热
减速机的异常发热是指减速机的轴承部位或壳体部位发热严重，超出了正常的温度范围，比较常见的是轴承部位发热。
可能原因：减速机超负载运转，轴承磨损，轴承、齿轮、轴等零件装配不当，电压过高或过低，短时间内启动、停止过多，润滑不好等。
在轧钢生产中，超负载运转可能会引起多台减速机频繁发生故障，而轴承磨损是最常见的。
2. 减速机振动和声音异常
是指减速机的振动和声音明显增大，超出了正常允许范围，或者是有异常的噪音和振动。
可能原因：减速机产生异常振动和噪音的原因很多，主要有：齿轮、轴承损坏，齿轮啮合部位有异物卡住，减速机与电机间同轴度误差较大，装配时齿轮啮合不好，固定不牢、螺栓松动，润滑油不干净有杂质等。
3. 漏油
主要是减速机轴承端盖位置、密封面或壳体结合面等部位有润滑油泄露的情况。
可能原因：密封不好、箱体产生变形，壳体损坏等；也可能是在齿轮传动中，由于摩擦生热，导致油温升高、油液变稀而容易渗漏。
减速机的故障与太多因素有关，任何一个环节出现问题都可能导致减速机故障发生，所以日常维护保养情况、设备故障后的检修质量至关重要。
但同时减速机的维护很难，因为引发减速机故障的因素往往是在减速机的箱体内部，而在生产运行中减速机箱体内部是很难检查的。如何及早发现问题，防止事故扩大化非常重要。
预防措施
1. 减速机的选择
设备质量的好坏直接影响设备的使用状况，决定设备的使用寿命。根据现场的工作状况、负载要求等选择合适规格型号的减速机，选择质量好、信誉好、有相应技术优势的厂家供货，从而保证减速机的质量。
2. 减速机的安装调试
减速机的安装不当会影响减速机的正常使用，安装减速机时应注意：
（1）减速机必须安装在坚固平整的底座上，地脚螺栓必须坚固、防震；
（2）必须保证电机-减速机-工作机相互之间的同轴度；
（3）安装完成后一定要检查其润滑系统，保证所有关键位置都润滑适量，同时保证润滑油的洁净度符合要求。并按规定试车后方可投入试车使用。
3. 减速机的维护保养
设备的日常维护是预防故障和防止事故扩大化的关键，减速机的日常维护需要注意以下几个方面：
1）加强设备维护人员的培训。
很多设备维护人员没有理论基础，对一些常识认知不清，可能出现违规蛮干现象，所以需要加强对现场维护人员进行定期培训，同时培训要简单易懂，有可操作性，切忌无实质纯理论的泛泛而谈，增强其专业知识与技能。
2）加强日常检查。
根据润滑工作五定原则，对减速机做好润滑保养工作，做到每一台减速机都有责任人进行定期检查，同时安排经验丰富的人员进行定期抽查，一旦发现减速机出现一些不正常的现象，应当立即停止工作，进行及时的检修处理，避免事故的扩大化。同时，每次检查及检修处理后，做好记录，以便对每台减速机有一个全面清晰的认知。
检查的内容主要有：
检查减速机油温、轴承部位温度是否在允许范围，其中其允许范围应根据外界温度作适当调整；
检查减速机在运转过程中有无异常振动与异响；
检查减速机的上下结合面与轴承端盖位置有无渗油现象，如有要及时处理；
定期检查润滑油的洁净度；
在减速机停止运转时，通过观察孔检查齿轮、轴等内部零部件情况。
由于轴承损坏是引起减速机故障的最常见因素，而轴承部位又很难检测到（需停机拆开轴承端盖方可检查，花费很多时间），故可在减速机轴承端盖上开一个观察孔，方便随时检查。检查减速机外部环境卫生，使其尽可能在更好的环境中工作。
3）做好故障后减速机的检修安装工作。
减速机发生故障后，要对现场进行详细观察分析，搞清楚故障原因，对检测情况做好记录。同时更换掉损坏的零部件，需要修复的部件必须修复，不能觉得短时间内尚可使用的就勉强去用，装配时严格按照规定进行，保证箱体内洁净，做好间隙调整。
另外，箱体结合面及轴承端盖等位置密封胶涂抹要适量，不要觉得越多越好，过多可能导致轴承跑外圈，磨损箱体轴承座孔，也可使油孔堵塞，影响润滑而引发大的故障。
正确安装操作，定期维护保养，保证维护人员的素质，能很大程度上减少故障频率，保证生产顺利进行。
