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齿轮减速电机工作原理
齿轮减速电机一般是通过把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过齿轮减速电机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
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结构分解图
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齿轮减速电机特点
1、齿轮减速电机按国家专业标准ZBJ19004生产技术要求制造，具有很高的科技含量；
2、节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达95KW以上；
3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上；
4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理；
5、经过精密加工，确保定位精度，这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征；
6、产品用了系列化、模块化的设计思想，有广泛的适应性，本系列产品有极其多的电机组合安装、安装位置和结构方案，可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。
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齿轮减速电机在安装前应注意事项
1、减速电机安装前注意事项
安装前，要检查减速电机上的铭牌要求，看电源是否相符。
检查减速电机、减速器是否完好。
工作环境的要求，应在无油、酸、碱、有害气体、蒸汽、放射性等物质的地方。
2、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。
3、对蜗轮蜗杆减速电机不能对减速机（自锁）施加逆向传动的较大负荷。
4、要用溶剂彻底清除轴伸、法兰、键表面的防腐剂、污物等，清除时要注意不要让溶剂浸入到油封处，否则溶剂可能会损坏油封。
5、减速电机的安装基础应为强度、刚度可靠、减振、抗扭的底座、台架等到支撑结构上，而且基础必须干燥，且不得有油脂。
6、既有箱体底脚又有安装法兰的产品在安装中严防互相较劲。
7、基础螺旋的最低性能等级为8.8级。
8、减速电机工作机之间的联轴器建议采用弹性联轴器。
9、输入、输出轴上装配联轴器、制动器、离合器、齿轮上径向负荷的受力点应尽量靠近轴肩。
10、有键空心输出轴与工作机轴联接时应涂防锈油，装入时应轻松推入或用螺旋拉入，而涨紧盘空心输出轴在有涨紧盘得一端应不得油任何油、油脂，另一端可涂防锈油。
11、减速电机的输入、输出轴和原动机、工作机轴应严格对中同轴，其要求可减少震动降低噪音，延长轴承的寿命，保证减速电机的正常工作。
12、为防止发生事故，所以旋转部位应按安全要求装防护罩、盖。
13、要保证各个减速电机的通气帽应正确安装，并且保证通气顺畅。按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的可靠性， 安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下， 换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转， 时间不得少于2小时。运转应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，发现异常应及时排除。
14、需装力矩时，应是在相互自由的状态下安装。
15、安装锁紧须牢固可靠，不得在工作中产生位移。
16、一定要安装接地装置，防止触电事故。
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齿轮减速电机的日常维护要点
1、减速电机应经常清扫油污、灰尘、保持清洁、以利散热。
2、油封损坏要及时更换。
3、应经常检查油位，若油量不足应即时补足。
4、润滑油应定期更换：新机在第一使用时，运转7到15天后须更换润滑油，以后可根据机器使用的情况，在3到6个月更换一次。要注意的是，在换油时要切断电源，保证安全。在检查油时，如果发现润滑油明显浑浊，建议请尽快更换。
5、不同品质的润滑油要注意，是不能混合使用的。
6、电动机的使用和维护要按照电动机的使用说明书进行。
7、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转。
8、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速电机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
