1. 升温曲线：
导热油炉点火后升温过程和升温速度按升温曲线的规定进行。
2. 升温过程：
(1)、冷炉点火后，控制升温速度不超过10℃/H, 直到90-95℃。因为冷炉时，油的粘度大，受热面管内流速较低，管壁油膜较厚，传热条件差，如升温速度过快，容易使局部油膜温度过高。
(2)、在95-110℃范围是清除系统内残存水分和导热油介质所含微量水阶段。升温速度控制在5℃/H 范围。当高位槽放空管处排汽量较大时，底部有水锤声，管道振动加剧，各处压力表指针摆动幅度较大时，必须停止升温，保持恒温状态，必要时可减弱燃烧。 这个阶段时间的长短，根据系统内残存水分的多少和热载体质量的不同而不同，短的可以十几小时，长的可能要几天，在 95-110℃之间反复几次，才能将水分排尽。不能盲目加快升温脱水过程，因为一旦系统内水分剧烈蒸发汽化，体积将迅速膨胀，不仅可能引起突沸，使油位急剧膨胀而大量喷出，而且可能会使整个系统压力急剧升高，导致受压元件破裂，造成重大事故。
(3)、脱水过程完成后，以30℃/H 的速度继续升温，但仍应注意可能会有残余水蒸发，必要时停止升温。当温度达到210-230℃时要停止升温，这时主要为脱去热载体中的轻组分。热载体中轻组分的存在，使闪点降低，一旦泄漏，引起爆燃的可能性就增大，在液相供热的有机热载体炉中，轻组分以气相存在,会造成阻气使循环油泵泵压不稳、流量下降甚至中断。 脱轻组分的过程根据热载体的不同牌号、不同质量而不同，当放空管中元气体排出，循环油泵泵压稳定，即可继续以10℃/H 的速度升温。
(4)、当锅炉和管道中响声变小，循环油泵不再出现抽空现象时，可以 5℃/H 的速度再升温 , 但绝对不能超过120℃直到放空管不再有气体排出为止。
(5)、从 210℃直至热载体工作温度是在脱气结束后进行，以 40℃/H 的速度升温，这时应全面检查各测量、控制仪表的指示、动作是否灵敏、准确；各配套辅机、附属设备工作是否正常，全面检查锅炉和供热系统工作是否正常，能否满足生产需要。 进出口温度差在20-40度为宜，视具体管线长度而定。
