现在越来越多的机械设备都使用汽油机，有本田、科勒、百事通、斯巴鲁等等。汽油机始终会出现各类问题，今天我们先讲讲汽油机常见的启动问题。
为使发动机顺利启动，必须具备以下三个条件：
1. 气缸里充满适当比例的燃油空气混合体
2. 气缸内压力良好
3. 在最佳时刻，火星点燃混合体
汽缸见图：
没有以上这三个条件，发动机就不能启动。
1、 汽油机在使用过程中常见故障及排除法：
1.1、 漏油：一般指漏油是从通气孔（废油管）处漏
1.2、 汽油不洁净，有细小杂质堵塞浮子针阀。
措施：清洗化油器。
1.3、 浮子卡住，使浮子针阀不能工作。
措施：清洗化油器。
化油器见图：
2、 使用过程中，突然熄火。
2.1 油箱内无油或油路不畅通。
措施：加入汽油，清洗化油器。
2.2 油箱盖密封过严，如油箱盖用塑料膜密封。
措施：油箱盖上打一小孔。
2.3 节汽门回位弹簧断。
措施：更换节汽门回位弹簧。
2.4 汽油机发热严重，机油太少，油料不充足，使活塞上润滑断断续续。
措施：加入适当汽机油。
㈠起动困难
Ⅰ.燃油系统
（1） 燃油箱内没有汽油，或燃油开关处于关闭状态。
（2） 汽化器没有充分阻风，特别是在冷机时。
（3） 汽油混有水、灰尘或胶粒，以至把流向汽油器的油路堵塞。
（4） 劣等汽油和低质量的汽油不能充分汽化，以致无法调制适当比例的燃油空气混合体。
（5） 由于油泥或胶粒的堵塞，使汽化器针阀常开不闭。当发动机空转时，燃油溢出汽化器的现象可以判断是由于这种故障造成的。在这种情况下，用螺丝起子的柄或类似工具轻轻敲打浮子室，即可修理这个故障。如果故障不能排出，就需要拆开浮子室，清理汽化器针阀污物。
（6） 如果汽化器产生燃油溢流，或起动发动机时过量的燃油流进汽缸内，使燃油空气混合体太浓，以致不能燃烧。如果出现这种故障，卸下火花塞，用手转动起动滑轮几个圈，以便让这种油多气少的混合体从火花塞孔挥发到空中去，在这个过程中，要让汽化器阻风门保持打开状态，把火花塞弄干后用螺丝装上。
Ⅱ.压缩系统
如果起动困难和功率损失不是因为燃油系统或点火系统所造成，就要检查下述各部份，看看是否缺乏压缩。
（1） 由于发动机长时间被存放起来，内部已完全干燥。
（2） 火花塞的松弛或损坏，这在起动的压缩冲程中，由于这个故障会使混合气体从汽缸中跑出 ，造成咝咝声的噪音。
（3） 汽缸盖垫密封片已经损坏或汽缸盖松开，在压缩过程中会造成相同的咝咝声。
（4） 阀的间隙不对。
如果按以上步骤修理后仍得不到标准压缩，需要卸下发动机，进一部检查下述各项。
a) 由于阀杆上的积碳或胶粒使阀们不能关闭。
b) 如果活塞环被卡死在活塞上，从发动机卸下活塞和连接杆，清扫或替换零件。
（5）发动机使用时间长和在粉尘严重的环境使用使活塞环超过使用限度。压缩不够。
Ⅲ.点火系统
没有火花时，请检查下述各项：
（1） 点火线圈、火花塞或接触断路器的引线是否断开。
（2） 点火线圈是损坏或短路。
（3） 火花塞电缆潮湿或浸没油。
（4） 火花塞脏或潮湿。
（5） 火花塞电极间距不对。
（6） 火花塞电极连接在一起或接通。
（7） 点火定时不对。
火花塞：
㈡发动机不发火
（1） 火花塞电极间距不对，要调整在0.6至0.7毫米之间。
（2） 火花电缆已磨损或漏电。
（3） 火花弱。
（4） 点火电线连接松弛。
（5） 汽油中掺有水。
（6） 压力不足。
（7）火花塞积碳（使用过的发动机）
㈢发动机停止
（1） 燃油箱燃油已尽。汽油中混有水、灰尘、胶粒等杂质。
（2） 汽阻。例如由于发动机四周的高温，汽路中的汽油蒸发。
（3） 由于在高温季节使用容易挥发的冬天用气体使油路或汽化器产生汽阻。
（4） 燃油箱盖的通风孔堵塞。
（5） 由于缺少润滑油，轴承被胶结。
（6） 永磁发动机或点火线圈发生故障。
㈣发动机过热
（1） 曲柄箱油位过低,要马上加油。
（2） 火花定时不对。
（3） 使用低质量的汽油，或发动机负载过重。
（4） 冷却空气循环受阻。
（5） 汽缸盖冷却片被尘土堵塞。
（6） 发动机在封闭空间内操作，没有足够的冷却空气。
（7） 排气受到限制，或燃烧室内有积碳。
（8） 使用低辛烷汽油的发动机由于重负载和低速而爆燃。
㈤发动机爆震
（1） 汽油质量低劣。
（2） 发动机在重负载和低速下操作。
（3） 汽缸盖积碳或铅。
（4） 火花定时不对。
（5） 由于磨损，连接杆轴承松弛。
（6） 由于磨损，活塞销松弛。
（7） 因发动机过热而引起。
㈥发动机通过汽化器回火
（1） 汽油中掺有灰尘或水，或汽油质量低劣。
（2） 吸进阀堵塞。
（3） 阀过热或燃烧室内有赤热碳粒子。
（4） 发动机体温度低。
对工作几分钟后发动机熄火情况补充以下几点：
（1） 油箱开关是否打开（需全开）。
（2） 油箱盖不通气，使油箱内产生负压燃油不下流（是否有通气孔，或是否为防止燃油溅出使用塑料袋、薄膜等垫在油箱盖下面堵塞了通气孔）。
（3） 汽油或油箱里有脏物，堵塞了化油器的高速量孔（清洗）。
（4） 油箱是否过低，燃油不能流向化油器（加高油箱或扶手）。