通常来讲，相比于之前介绍的有机硅灌封胶，环氧树脂材料在本体强度、粘结强度上有着突出的表现，在很大程度上克服了有机硅材料本身机械强度的不足，更加适合在高转速、强振动的环境下工作。但是，随着H级、C级电机成为电动车市场的主流电机，工作温度不断向上突破，普通的环氧树脂在导热和耐高温方面的不足逐步显现。
目前市场上用于定子灌封的环氧树脂，导热系数通常在0.5-1.2W/mK之间，对于降低温升的效果相对有限。同时，由于Tg点，即玻璃化转变温度，很难达到150ºC以上，当电机的工作温度上升到Tg点以上的时候，这些环氧树脂的硬度就会因为分子结构的改变而变低，有发生变形的趋势。而且在Tg点以上，材料的热膨胀系数也会发生突变，环氧树脂材料膨胀后，对于定子和转子的正常工作，可能会产生影响。
因此，洛德认为，高Tg点的环氧树脂材料对于高性能的电机定子的灌封必不可少。
不仅如此，洛德此次开发的高导热、高热稳定性的环氧树脂材料，还把热膨胀系数作为一个重要的考量因素。在Tg点以下工作时，这些产品仅有14-18ppm的膨胀系数，与电机中所使用的金属非常接近。加之导热性能优异，用这些材料灌封的定子，在经历热冲击的过程中产生的机械应力会显著减小，从而避免或减少开裂的发生。
目前，洛德在这方面已经取得阶段性的成果，开发出了导热系数超过3.0W/mK，Tg 点超过200ºC的高导热、高热稳定性的环氧树脂产品。这些产品已经在国内外客户中进行测试，并且取得积极反馈。
